这次圈速“封王”的含金量，懂的都懂。纽北赛道有“汽车性能的终极考场”之称，地形极其复杂，条件极其严苛。量产版小米SU7 Ultra在这条魔鬼赛道上一鸣惊人，极致性能展现得淋漓尽致。

临近发布，雷军特别强调了小米YU7在被动安全性方面做出的提升。他表示， 小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。

近日，小米CEO雷军宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北， 就跑出7分04秒957的成绩，超越保时捷Taycan成为纽北史上最速量产电动车！ “击败全球最负盛名的跑车制造商绝非易事，更何况这还是一家自2021年才涉足造车的企业。

对于供应商来说，交了货拿不到回款，资金压力就得自己扛着。万一拖太久，扛不过来，企业就会破产。现金流的压力，反而会助长一些丧良心的供应商偷工减料，把有良心的企业给拖垮，妥妥的劣币驱逐良币。

随后中国一汽、东风汽车和赛力斯集团先后发布，宣布将供应商账期统一压缩至60天以内，到了深夜凌晨一点半，比亚迪也发出公告，将供应商支付账期统一至60天。

动力部分，参考申报信息可知，小鹏G7将搭载小鹏G6同款电动机（TZ230XY01F30B），峰值功率为218千瓦，配中创新航科技生产的磷酸铁锂电池组，续航里程暂时未知，但超低能耗绝对是其杀手锏之一。

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