また、既に予約は「4万台」を超えているそうです。 発表されてからかなりの時間が経っていますので、この数字が良いのか悪いのかはよくわかりませんが、第1弾のEZ-6よりも人気があることは間違いないようですね。

ビンディ氏は、MX-30自体がニッチな存在であるため、たとえ「RotaryｰEV」を追加したとしてもビジネス的に意味はないと考えており、それと同時にIconic SPの量産車両にこの技術が採用されるのであれば話は別だと語っていました。

自動翻訳が難しかったので、もしかしたら間違っているかも。 何にせよ、3代目CX-5はアメリカなどでは2026年初頭に発売されますが、メキシコでは少し遅れて発売されるようですねぇ。また、以前から投入すると言っていた「CX-50 ...

食用油などを再利用したディーゼル燃料となっており、二酸化炭素の排出量を実質ゼロにできるそうです。ただ、その根拠として「食用油の元となる植物が光合成で二酸化炭素を吸収するから」というちょっと強引過ぎな気がしますよね。植物によっては光合成で二酸化炭素を吸 ...

今回のイベントでは「iPhone 17シリーズ」、「Apple Watch Series 11 ＆ Apple Watch Ultra ...

CX-5のライバルである「RAV4」に挑むということではないそうです。マツダは第6世代～第7世代からは「他車と比べず、自社の基準でやっていく」という考えを貫いていますよね。その考えは3代目CX-5でも変わらないようです。

マツダは新たな考えで二酸化炭素を出さないようにしようとしているそうです。かなり面白い技術となっており、従来のガソリンエンジンを使用しながらも水素を燃焼、炭素を回収して二酸化炭素を出さないという仕組みなんだとか。

内容は、先月発表された欧州仕様のプレスリリースに準ずるものとなっており、目新しいものはありません。画像もプレス画像のみですが、3代目CX-5に関しては、他のメディアも含めてこういった紹介の仕方が多いですよね。

3代目CX-5の新しい動画は新鮮ですね。 特に大きな発見はありませんが、こうして違う場所に展示されている3代目CX-5の姿を見ることで、実際のデザインの善し悪しがわかるような気がします。

情報元は「Facebook」です。 オーストリアのマツダ車販売店が、欧州で開催されたディーラーミーティングで3代目CX-5を見学してきた様子についてを投稿していました。

情報元は、マツダ公式グッズショップ「MAZDA COLLECTION ONLINE SHOP」です。こちらでは、2025年8月25日に新発売される新商品が掲載されていました。

マツダの生き残りディーゼルエンジンである「直6ディーゼルエンジン」に関しては、当面の間は生産を続けるそうですので、このエンジンを利用して商用車市場に切り込んでいくのかもしれません。 マツダのディーゼルエンジンを売りのひとつです。