レッドブルは昨年、マクラーレンがプラクティス以外のセッションでもブレーキに温度センサーを使っていたと抗議していたが、シュミットはこれと関連づけ、「マクラーレンはFP3でアグレッシブなロングランを行うことが多く、他チームを大きく引き離している。極限条件下で何かを探っているのかもしれない」と分析した。

日産自動車は、同社フォーミュラEチームとして初のビデオゲーム「NISMO Electric Racer Tokyo」をリリースした。90年代のアーケードゲームを彷彿とさせる8ビットスタイルのレースゲームで、イラストレーター吉田健太郎氏とのコラボにより制作された。

今シーズンからフォーミュラEに初挑戦しているヤマハは、イギリスの名門ローラ・カーズ、ドイツのレーシングチームABT（アプト）と組み、「ローラ・ヤマハABTフォーミュラEチーム」として参戦。電動パワートレインの開発はヤマハ発動機とローラが協力し、ABTがチーム運営を行っている。現在チームランキングは10位。

今季フェラーリに移籍したハミルトンだが、長年過ごしたメルセデスからの環境変化に苦しんでいる様子がうかがえる。マイアミでのレース中、ハミルトンは無線でチームに対し苛立ちを隠さず、「ピットウォールが『ティーブレイク（お茶）』でもしていたのか」と皮肉を述べ、エンジニアのリカルド・アダミがブレーキングゾーンで話しかけたことにも不満を示した。

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、トヨタのル・マン24時間レース初参戦から40周年を迎えるにあたり、2025年の第93回大会に出場する2台のGR010 HYBRIDに特別カラーリングを施すと発表した。

・フィッティパルディが「ペレスは最もフェルスタッペンに近づいた」と高評価 ・キャデラックF1顧問のアンドレッティも、ペレスを2026年の有力候補と明言 ・ホーナーもペレスのF1復帰に前向き、グリッド復帰の可能性高まる ■ペレスの復活に期待高まる…フィッティパルディ「レッドブルで最もフェルスタッペンに近づいた男」 2025年、F1のコックピットから離れているにもかかわらず、セルジオ・ペレスの評価が再 ...

1988年シーズン、アイルトン・セナとアラン・プロストという2人の世界王者がドライブしたマクラーレン・ホンダ MP4/4は、F1史上でも語り継がれる名車だ。全16戦中15勝という驚異的な成績を収め、ホンダの黄金時代を象徴する1台である。空力性能に優れたシャシーと、パワフルなホンダ製ターボエンジンの組み合わせは、まさに当時の最強パッケージだった。

次戦F1エミリア・ロマーニャGP（イモラ・サーキット）から5戦限定ではあるものの、ジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌから出場することになったフランコ・コラピントは、次のようにコメントした。

BWTアルピーヌF1チームは、次戦エミリア・ロマーニャGP（イモラ）からピエール・ガスリーのチームメイトとしてフランコ・コラピントが出走することを発表した。 ただしこれは、ドライバーラインアップの継続的な評価の一環として、今後5戦にわたりジャック・ドゥーハンとフランコ・コラピントをローテーションするというものであり、この新体制は7月のイギリスGP前に再評価される予定となっている。

ローソンに代わって昇格した角田裕毅は、現在マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4戦を戦っており、マルコは「今季残り全戦で角田がシートを維持する」と断言している。

「シーズン序盤のレースを精査した結果、今後5戦にわたりフランコ（コラピント）をピエール（ガスリー）のチームメイトとして起用する決断に至りました。今年はグリッド全体の実力差が非常に接近しており、我々のマシンも過去12か月で大きく進化しています。こうした状況の中で、ラインアップをローテーションする必要があると判断しました。